全长达209公里,黄埔有轨电车交通线网铺开交通新蓝图!

图片由通讯员供应
大洋网讯 近日,广州开发区交通投资团体有限公司(下称“区交投团体”)的《黄埔区有轨电车设计标准》(下称《标准》)顺利通过专家评审,标记着黄埔区朝着建设黄埔有轨电车品牌、领悟一体…

图片由通讯员供应

大洋网讯 近日,广州开发区交通投资团体有限公司(下称“区交投团体”)的《黄埔区有轨电车设计标准》(下称《标准》)顺利通过专家评审,标记着黄埔区朝着建设黄埔有轨电车品牌、领悟一体化公共交通体系的目标迈出了坚固一步。

这是区交投团体第一份对外公然的企业(行业)标准。《标准》通过对标国际、对标先进,以“企标”引领“行标”,力图打造有轨电车天下标准示范线,在省、市、区及粤港澳大湾区辐射推广使用,形成示范效应。

据了解,黄埔区正推进由12条线路和1条干线组成的有轨电车交通线网,全长达209千米,将进一步完善城市交通配套,晋升城市品质。

突破对外交通瓶颈

优化区内交通设施布局

黄埔区人均出行率低,非机动化出行比例高,公共交通办事欠发达(小汽车与公共交通出行之比接近6:4),存在典范的城郊出行特征;东西向对外交通压力大:主要途径如广园快速、中山小道、黄埔小道等饱和度超过0.9,内部走廊部分通道运作拥挤,车速北高南低,公共交通办事能力低,轨道交通骨架作用还未形成。

据介绍,目前,作为省重点项目的区有轨电车1号线已处于全面施工阶段,力图今年9月30日举行列车静态试验;2号线已完成招标工作,即将开工建设,后续3、5号线路也相继开展可研体例前期工作。

正是在这样的建设布景下,由区交投团体牵头,统筹广州地铁设计院、中铁第五勘探设计院团体有限公司、中国通号设计院体例推出了《标准》,为省内乃至海内有轨电车行业标准标准供应参考方案。

推进有轨电车交通线网

12条线路和1条干线组成,全长达209千米

以区有轨电车2号线这条南北向骨干线为例,线路跟尾萝岗区图书档案大楼、萝峰小学、萝岗香雪公园、云埔商务核心、祥景陵园、展贸城,沿线串连
多个居住小区和工业企业,打通香雪片区、开发区、东区-云埔片区,主要满足组团间的出行需求;线路自北向南上跨广园快速路与广深铁路,与黄埔区有轨电车1号线在香雪小道、开萝小途径口跟尾,共同跟尾香雪地铁站,互联互通,将新老黄埔片区串连
起来,成为南北交通大动脉的重要组成部分。

以后,按照摆设,黄埔区正推进由12条线路和1条干线组成的有轨电车交通线网,全长达209千米,鞭策形成层次更清晰、功能更完善、布局更合理、联系更便捷的要害型网络城市格式。

该项目建成后,将极大地改善云埔、东区、南岗片区的居民出行问题,串连
该区的“四区四核心”,领悟南北区域,并预留了与其他城区间的内涵接口,全面优化区内交通设施布局,完善城市功能,晋升城市品质。

文/广州日报全媒体记者何瑞琪

通讯员/张英 李威 亢金彦


更多精彩报道,尽在https://movetower.com